RDI
AEROTECNIC dispose de sa propre équipe de RDI dans le but de faciliter et de promouvoir les développements technologiques par le biais de projets de R&D ou d'investissements. Cela nous permet d'améliorer notre compétitivité et de générer des synergies au travers de nouveaux processus ou produits innovants.
Notre objectif est d’être un partenaire de référence en matière de R&D dans le secteur aéronautique au niveau national et d’avoir une présence internationale. Il s'agit du département qui concentre les nouvelles technologies au sein d'AEROTECNIC. La confiance accordée à ce département est l'une des clés qui nous permet de développer de nouvelles méthodes et de nouveaux processus dans tous les domaines, tant au niveau de la fabrication que de l'organisation.
Nous parvenons ainsi à être prêts pour les défis à venir, à progresser dans le développement de nos processus et à explorer de nouvelles technologies et solutions. C’est dans cette optique que nous concentrons nos efforts sur trois axes de recherche:
INDUSTRIE 4.0
NOUVEAUX PRODUITS ET PROCESSUS
AMÉLIORATION DES PRODUITS EXISTANTS
Une solide équipe de RDI nous permet de mettre en œuvre des méthodes et des outils innovants de manière transversale pour l’ensemble des entreprises, et d’être reconnus pour nos travaux d’innovation.
À AEROTECNIC nous favorisons et nous travaillons dans un environnement multidisciplinaire auquel participent de multiples entreprises de plusieurs pays, des centres technologiques et des universités au sein desquels nous développons des projets de grande envergure, en prenant le leadership ou en coopérant avec d'autres agents du secteur et des partenaires stratégiques experts dans chaque technologie.
Ils ont tous des profils très différents, ce qui nous permet d’avoir des points de vue différents sur les divers processus. Nous avons ainsi réussi à nous former de manière enrichissante et à avoir des idées innovantes pour arriver à être ce que nous sommes aujourd'hui et à nous préparer à être l'AEROTECNIC de demain.
NOS PROJETS
PROJET R&D BRASIL
Utilisation des vibrations pour la relaxation des contraintes résiduelles dans la fabrication de métaux à double application. L'objectif est d'appliquer les techniques de vibration à la fabrication de composants aéronautiques en aluminium, tant dans les processus d'usinage que dans les processus hybrides combinant la fabrication additive (WAAM) et l'usinage, afin de réduire les contraintes résiduellesPID 2022
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SENECA R&D PROJECT
Matières premières secondaires stratégiques pour l'autonomie énergétique. AEROTECNIC, avec le projet SENECAvise à étudier un nouveau système de traitement des copeaux de titane par ultrasons, afin d'obtenir un déchet métallique non dangereux de plus grande valeur, réduisant l'impact environnemental et favorisant de nouvelles applications.MISIONES 2022
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PROJET r&d ROLIAC
ROBUST AND LIGHT AM COMPONENTS FOR MILITARY SYSTEMS (ROLIAC)/Advanced structures and generative design for optimized, failure tolerant military components. ROLIAC présente des recherches avancées sur les technologies de fabrication additive pour les applications de défense. Il concevra et fabriquera des pièces légères de qualité militaire avec de nouveaux matériaux pour trois cas d'utilisation militaire : une roue de secours en métal léger, une charnière de porte de soute et un support d'antenne à grande échelle pour les satellites.EDF 2022
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PROJET R&D CRIPICOM
CRIogénie, PIlas et COMbustion de l'hydrogène dans le transport aérien. CRIPICOM vise à développer des technologies permettant l'utilisation de l'hydrogène dans la propulsion des avions. Deux applications différentes seront étudiées, pour le conditionnement de l'hydrogène liquide en vue de sa transformation en hydrogène gazeux ; et pour un système de propulsion utilisant une pile à combustible. AEROTECNIC participe au développement de technologies habilitantes pour les composants critiques d'échange thermique dans les deux applications.PTA 2022
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COLIBRI R&D PROJECT
Système de contrôle des actifs productifs et logistiques collaborative pour les domaines Industriels et de fabrication. Le projet COLIBRI étudie l'incorporation d'un nouveau concept de drone collaboratif, industriel, intelligent et connecté, capable de fonctionner de manière collaborative, à l'intérieur des environnement productif, et avec des individus.MISIONES 2021
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PROJET R&D SINGULAR
Système INtelligent de Gestion, Logistique et véRification. Le projet SINGuLAR développe et démontre un système de gestion avancé, intelligent décentralisé et automatique, de la chaîne d'approvisionnement pour le secteur aéronautique, en utilisant les dernières technologies, dont IoT, Intelligence Artificielle et Big Data.FEDER - INTERCONECTA 2018 -
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PROJET DE R&D SARCO
Cellule Robotisée pour le Ponçage des Composites. Le projet SARCO vise assurer l'automatisation du cycle complet de ponçage, du nettoyage et vérification des zones détail, souvent de difficile accès et représentant une tâche penible pour les ouvriers qui la réalisent. Ainsi, l'intervention de l’ouvrier dans des travaux pas trop agréables sera réduite, garantizant, en tout moment, les exigences aéronautiques et l'assurance qualité, tout en améliorant les temps et productivité.CERVERA -
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PROJET R&D ODIN
Lignes pilotes de l'industrie et des réseaux numériques ouverts utilisant des composants modulaires pour une production évolutive. Le projet ODIN d’AEROTECNIC vise développer des robots collaboratifs modulaires et reconfigurables pour le secteur aéronautique pour le perçage au gabarit, la manipulation et déplacement entre les différents postes de travail de l'usine et l'inspection des Fan Cowls afin de vérifier que tous les componants sont correctement installés, et de détécter éventuellement des possibles défauts grâce à l'intelligence artificielle entre autres technologies innovantes.H2020 -
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PROJET DE R&D EOCENE
Économie circulaire et developpement durable des composites thermodurcissables. Le projet EOCENE a pour objectif l’introduction de l'économie circulaire dans l'industrie des composites thermodurcissables en développant, de nouveaux matériaux composites dont les composants sont d'origine renouvelable, ainsi que des technologies durables pour le recyclage et la revalorisation des déchets, nuisant ainsi, le moins possible à l’environnement.MISSIONS 2020 -
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PROJET R&D MULTI-FUN
Enabling Multi-Functional performance through multi-material additive manufacturing. Le projet consiste en l'intégration de multiples fonctionnalités dans une même structure par la combinaison in situ de matériaux actifs et de nouveaux matériaux structurels, notamment des alliages d'aluminium haute résistance et des aciers faiblement alliés.HORIZON 2020 -
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PROJET R&D LUBRINTEL
Nouveaux systèmes de lubrification intelligents pour le traitement des métaux. Recherche et développement de nouveaux lubrifiants et de leurs systèmes de contrôle pour équilibrer leurs propriétés et obtenir ainsi une valeur ajoutée à toutes les étapes de leur vie.CIEN 2019 -
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PROJET R&D AEROPLAS
Développement de nouveaux procédés de fabrication de composites thermoplastiques à faible coût pour l'industrie aéronautique. Intégrer dans le secteur aéronautique des solutions plus légères, plus durables du point de vue environnemental et moins coûteuses par l'utilisation de matériaux thermoplastiques.INTERCONECTA 2018 -
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PROJET R&D FAMACOM
Fabrication avancée one-shot et durcissement par micro-ondes de structures sandwich pour matériau composite pour le secteur aéronautique. Le projet FAMACOM vise à développer une solution intégrée pour le nettoyage, le dépôt et le compactage automatique one-shot au moyen d'un durcissement par micro-ondes in situ d'une structure sandwich en matériau composite.INTERCONNECTA 2018 -
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PROJET R&D MALTA 2020
Fabrication de pièces de drones par infusion de fibre de verre et outillage en fibre de verre. MALTA est un projet qui vise à accroître la compétitivité de l'industrie aéronautique andalouse grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux et procédés associés à des cycles de durcissement appropriés ainsi qu’à augmenter la productivité et l'utilisation de matériaux à faible coût pour la fabrication de composites.CTA 2018 - 2020
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PROJET R&D LASTITAN
Développement de composants en Ti6Al4V grâce à la fabrication additive par dépôt de métal par laser. Le projet LASTITAN vise à adopter la technologie de dépôt de métal par laser (LMD en anglais) pour la fabrication de pièces structurelles en Ti6Al4V, fréquente dans le secteur aéronautique.CDTI PID 2017 - 2019
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PROJET R&D DIMAER
Technologies de conception et de fabrication pour la production d'outils diamantés spécifiques au secteur aéronautique. L'objectif principal du projet DIMAER est de développer une nouvelle génération d'outils PCD personnalisés utilisant comme matière première un diamant amélioré de haute qualité et ayant des caractéristiques géométriques complexes telles que des brise-copeaux et des arêtes vives.EUROSTARS 2017 -
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PROJET R&D FLEXIRAPIDMAN
Développement et mise en œuvre de technologies de fabrication rapides et flexibles appliquées au secteur des transports. Huit entreprises espagnoles multisectorielles ont décidé de faire front commun pour mettre en place le projet FLEXRAPIDMAN en combinant différents objectifs ayant une problématique spécifique à chaque secteur et pouvant être résolus au moyen de la fabrication additive.CIEN 2017 -
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PROJET R&D ROMEO
Cellule robotisée pour les opérations d'usinage spéciales lors de la fabrication de pièces en matériau composite. Le projet ROMEO est né du besoin d'automatiser des opérations, actuellement effectuées manuellement, au travers du développement d'un système robotisé pour le brochage et le chanfreinage de pièces aéronautiques en fibre de carbone, ainsi que pour la découpe de noyaux en nid d'abeille.CDTI PID 2017 - 2019
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PROJET R&D ACE
Développement d'un micro-actionneur électromécanique incorporant de nouvelles technologies pour une utilisation dans le domaine de l’aérospatial. L'objectif principal est de concevoir, développer et valider un micro-actionneur électromécanique pouvant faire partie des systèmes de verrouillage des trains d'atterrissage et des portes d'avions civils, remplaçant ainsi les systèmes hydrauliques conventionnels.DÉFIS 2016 - 2017
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PROJET R&D APASCOMP
Application automatique d’adhésif sur les arêtes de coupe de matériau composite. L'objectif principal du projet est le développement d'un système robotisé permettant l'application automatique d’adhésif sur les arêtes de coupe de pièces en matériau composite de différentes épaisseurs et géométries.CDTI PID 2015 - 2017
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PROJET R&D CRIOGEN
Développement et application de systèmes de refroidissement cryogénique pour l'usinage aéronautique. L'objectif principal du projet est d'introduire la technologie du refroidissement cryogénique dans les processus de coupe et de pouvoir résoudre plus efficacement l'usinage des alliages thermorésistants.CDTI PID 2015 - 2017
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PROJETS D'INVESTISSEMENT
Plusieurs projets d'investissement pour la diversification, l'amélioration et l'augmentation de la productivité. Afin de maintenir l'entreprise à la pointe de la technologie d'avant-garde du secteur, de multiples actions d'investissement et d'innovation sont menées dans les capacités productives et technologiques de l'entreprise.Plusieurs
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